Щебень фракции 25-60 мм.

Завод Талданский ЩЗ

Прочность (МПа) Характеристика определяющая способность материала сопротивляться разрушению под действием внешних нагрузок. 1400

Фракция Размер частиц щебня. Фракция щебня измеряется в миллиметрах и определяет свойства и назначение материала. 25-60 мм

Насыпная плотность (т/м3) Плотность материала при естественной влажности и рыхлом состоянии. 1,32

Лещадность Показатель характеризует форму частиц щебня и определяет количество плоских и иглообразных частиц в общей массе щебня. 2 группа

Морозостойкость Способность материала выдерживать циклы замораживания и оттаивания без потери своих свойств. F150

Порода Природное образование, состоящее из одного или нескольких минералов, которые могут иметь различную структуру и состав. Порфирит, туф

Единица измерения Тонна

Цена по запросу

Актуальную цену уточняйте, позвонив или написав нам.

Щебень фракции 25-60 миллиметров

В железнодорожном строительстве широко используется щебень крупной фракции (25–60 миллиметров). Этот материал, изготовленный из смешанной изверженной породы порфирита и туфа, обладает уникальными свойствами, которые гарантируют долговечность и надёжность железнодорожных путей. Плотность материала составляет 1400 Мпа, а морозостойкость — F200.

Фракция щебня 25–60 миллиметров — это материал, широко применяемый при строительстве железных дорог. Он играет важную роль на всех этапах создания инфраструктуры, от формирования основания до укрепления обочин. Благодаря своим свойствам, этот материал обеспечивает долговечность, устойчивость и безопасность путей. В результате его использования вся железнодорожная инфраструктура становится более надёжной и стабильной.

В строительстве железных дорог щебень фракции 25–60 находит широкое применение:

При строительстве железнодорожных путей щебень равномерно распределяют по подготовленной поверхности основания. Это позволяет создать прочный и устойчивый путь.
При создании дренажной системы для железнодорожного полотна используют гранитный щебень. Этот материал обладает хорошими дренажными свойствами, которые позволяют эффективно отводить воду из-под путей. Это предотвращает размывание и деформацию основания.
При прокладке железнодорожных путей применяют гранитный щебень, который создаёт стабильные и ровные поверхности. Это способствует безопасному движению поездов.
При строительстве виадуков, мостов и других элементов железнодорожной инфраструктуры используют гранитный щебень. Этот материал отличается высокой прочностью и долговечностью, что гарантирует надёжность сооружений и безопасность эксплуатации.
При создании насыпей на железнодорожных путях применяется этот материал, который укрепляет их и обеспечивает устойчивость и безопасность инфраструктуры.
При засыпке подрельсовых оснований используют этот материал, который равномерно распределяет нагрузку от рельсов на подрельсовые подушки. Это снижает износ последних.
Для устройства балластной призмы применяют гранитный щебень, который выступает основой для балластного слоя. Этот слой распределяет нагрузку от поездов и обеспечивает стабильность железнодорожного полотна.
При отсыпке обочин применяют этот материал, который укрепляет их и предотвращает эрозию грунта.

Подробные характеристики щебня фракции 25 60 мм., указаны в паспорте на выпускаемую продукцию.

Для уточнения информации, просим обращаться к сотрудникам отдела сбыта.